이 주소는 보기 전용입니다. 값을 넣거나 고치려면 사무실 컴퓨터에 설치된 Garage에서 해 주세요. (공급사·견적은 예시 데이터입니다)

배출가스·소음 (규정 서류)

REG-ENV실제 부품이 아니라, 이 분야에서 받아야 할 규정 서류를 모아 둔 자리입니다.

이 부품이 지켜야 할 값

값마다 지금 설계값을 넣으면 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다. 서류로 확인하는 항목은 승인된 시험성적서가 올라와야 통과로 바뀝니다.아직 설계값을 넣지 않은 값이 3개 있습니다.

미국 · 신차·사용 중 차량 배출가스 규제 서류 확인

40 CFR Part 86 — Control of Emissions From New and In-Use Highway Vehicles and Engines. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.미국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
미국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 M1 상당 V12 액체연료 차량의 출시·사후관리 범위에 적용 후보.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
40 CFR Part 86Control of Emissions From New and In-Use Highway Vehicles and Engines
“Control of Emissions From New and In-Use Highway Vehicles and Engines”Control of Emissions From New and In-Use Highway Vehicles and Engines: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2026-07-30법령 원문 보기 ↗

미국 · 배출가스 시험 절차 서류 확인

40 CFR Part 1066 — Vehicle-Testing Procedures. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.미국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
미국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 M1 상당 V12 액체연료 차량의 출시·사후관리 범위에 적용 후보.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
40 CFR Part 1066Vehicle-Testing Procedures
“Vehicle-Testing Procedures”Vehicle-Testing Procedures: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2026-07-30법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 소음도 서류 확인

EU 2018/858 Annex II G1 — Sound level. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
유엔 (유럽)
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
EU 2018/858 Annex II G1Sound level
“Sound level”Sound level: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 실험실 배기 배출가스 서류 확인

EU 2018/858 Annex II G2 — Tailpipe emissions of vehicle in lab. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
유엔 (유럽)
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
EU 2018/858 Annex II G2Tailpipe emissions of vehicle in lab
“Tailpipe emissions of vehicle in lab”Tailpipe emissions of vehicle in lab: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 실도로 배기 배출가스 서류 확인

EU 2018/858 Annex II G4 — Tailpipe emissions on the road. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
유엔 (유럽)
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
EU 2018/858 Annex II G4Tailpipe emissions on the road
“Tailpipe emissions on the road”Tailpipe emissions on the road: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 배출가스 내구성 서류 확인

EU 2018/858 Annex II G5 — Durability of tailpipe emissions. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
유엔 (유럽)
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
EU 2018/858 Annex II G5Durability of tailpipe emissions
“Durability of tailpipe emissions”Durability of tailpipe emissions: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 증발가스 서류 확인

EU 2018/858 Annex II G7 — Evaporative emissions. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
유엔 (유럽)
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
EU 2018/858 Annex II G7Evaporative emissions
“Evaporative emissions”Evaporative emissions: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 자기진단장치(OBD) 서류 확인

EU 2018/858 Annex II G9 — On-board diagnostics. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
유엔 (유럽)
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
EU 2018/858 Annex II G9On-board diagnostics
“On-board diagnostics”On-board diagnostics: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 유로 7 환경성능·배출 요건 서류 확인

Commission Delegated Regulation (EU) 2026/1188 — Euro 7 environmental performance and emission requirements. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
유엔 (유럽)
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 2026 개정 Annex II에서 M1 내연기관 차량의 적용 일정·전환조항 검토 필요.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
Commission Delegated Regulation (EU) 2026/1188Euro 7 environmental performance and emission requirements
“Euro 7 environmental performance and emission requirements”Euro 7 environmental performance and emission requirements: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2026-06-02법령 원문 보기 ↗

한국 · 제작차 배출가스 인증 및 결함확인 체계 서류 확인

대기환경보전법 — 제작차 배출가스 인증 및 결함확인 체계. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
한국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 M1 상당 V12 액체연료 차량의 출시·사후관리 범위에 적용 후보.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
대기환경보전법제작차 배출가스 인증 및 결함확인 체계
“제작차 배출가스 인증 및 결함확인 체계”제작차 배출가스 인증 및 결함확인 체계: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2026-08-03법령 원문 보기 ↗

한국 · 제작자동차 소음 허용기준 및 인증 체계 서류 확인

소음·진동관리법 — 제작자동차 소음 허용기준 및 인증 체계. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
한국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 M1 상당 V12 액체연료 차량의 출시·사후관리 범위에 적용 후보.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
소음·진동관리법제작자동차 소음 허용기준 및 인증 체계
“제작자동차 소음 허용기준 및 인증 체계”제작자동차 소음 허용기준 및 인증 체계: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2026-08-03법령 원문 보기 ↗

중국 · 3,500kg 이하 차량 배출가스 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 03-01 — 3,500kg 이하 차량 배출가스. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
중국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 03-013,500kg 이하 차량 배출가스
“3,500kg 이하 차량 배출가스”3,500kg 이하 차량 배출가스: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 가속주행 외부소음 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 05-01 — 가속주행 외부소음. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
중국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 05-01가속주행 외부소음
“가속주행 외부소음”가속주행 외부소음: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 정지상태 소음 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 05-02-01 — 정지상태 소음. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
중국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 05-02-01정지상태 소음
“정지상태 소음”정지상태 소음: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 중국 6단계 경형차 배출가스 기준 서류 확인

GB 18352.6 — China 6 emissions limits and measurement methods for light-duty vehicles. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 상태서류 기다리는 중
아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
중국
승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 M1 상당 V12 액체연료 차량의 출시·사후관리 범위에 적용 후보.
서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.
GB 18352.6China 6 emissions limits and measurement methods for light-duty vehicles
“China 6 emissions limits and measurement methods for light-duty vehicles”China 6 emissions limits and measurement methods for light-duty vehicles: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구
AI 참고값확인한 날 2026-08-03법령 원문 보기 ↗

경적음 최소 음압레벨

경음기 작동 시 전방 2m 지점에서 측정한 경적음 크기의 하한한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.
여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 90dB(C) 이상이 값을 90dB(C) 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
한국
90dB(C) 이상잴 때 조건: 자동차 전방 2m 떨어진 지점, 지상높이 1.2±0.05m, C 특성 가중
설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.
자동차규칙 제53조 (경음기)제2호
“자동차 전방으로 2미터 떨어진 지점으로서 지상높이가 1.2±0.05미터인 지점에서 측정한 경적음의 최소크기가 최소 90데시벨(C) 이상일 것”경음기의 경적음은 자동차 전방 2m, 지상높이 1.2±0.05m 지점에서 90dB(C) 이상이어야 한다.
법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

후진경고음 음압레벨

후진경고음 발생장치를 택한 경우 후방 2m에서 측정한 경고음 크기의 상·하한한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.
여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 60dB(A) 이상 85dB(A) 이하이 값을 60dB(A) 이상 85dB(A) 이하 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
한국
60dB(A) 이상 85dB(A) 이하잴 때 조건: 자동차 후방 끝으로부터 2m 떨어진 위치, A 특성 가중, 후진 중 경고음 발생 상태
설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.
자동차규칙 제53조의2 (후방보행자 안전장치)제3항제2호가목
“경고음의 크기는 자동차 후방 끝으로부터 2미터 떨어진 위치에서 측정하였을 때 다음 각 목의 기준에 적합할 것 가. 가. 승용자동차와 승합자동차 및 경형ᆞ소형의 화물ᆞ특수자동차는 60데시벨(A) 이상 85데시벨(A) 이하일 것”승용자동차의 후진경고음은 차량 후방 끝에서 2m 떨어진 위치에서 60dB(A) 이상 85dB(A) 이하.
법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

배기관 열림방향 최대 각도

차량 길이방향 기준 배기관 출구가 좌·우로 열릴 수 있는 최대 각도한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.
지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.
여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 45도 이하이 값을 45도 이하 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.
나라지켜야 할 기준판정 · 다음에 할 일근거 규정규정에 적힌 말기준의 출처
한국
45도 이하잴 때 조건: 자동차 길이방향 중심선을 기준으로 한 배기관 출구 열림방향의 수평 각도
설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.
자동차규칙 제37조 (배기관)제1항
“자동차 배기관의 열림방향은 자동차의 길이방향에 대해 왼쪽 또는 오른쪽으로 45도를 초과해 열려 있어서는 안 되며, 배기관의 끝은 차체 외측으로 돌출되지 않도록 설치해야 한다.”배기관 출구는 차량 길이방향 기준 좌·우 45도를 초과해 열려서는 안 되고, 끝단이 차체 외측으로 돌출되지 않아야 한다.
법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

공급사 견적

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