이 주소는 보기 전용입니다. 값을 넣거나 고치려면 사무실 컴퓨터에 설치된 Garage에서 해 주세요. (공급사·견적은 예시 데이터입니다)

유리·와이퍼 (규정 서류)

REG-GLASS실제 부품이 아니라, 이 분야에서 받아야 할 규정 서류를 모아 둔 자리입니다.

이 부품이 지켜야 할 값

값마다 지금 설계값을 넣으면 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다. 서류로 확인하는 항목은 승인된 시험성적서가 올라와야 통과로 바뀝니다.아직 설계값을 넣지 않은 값이 23개 있습니다.

미국 · 앞유리 서리·김서림 제거장치 서류 확인

49 CFR § 571.103 — Standard No. 103; Windshield defrosting and defogging systems.. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.미국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

아직 승인된 서류가 없습니다이 값은 사람이 직접 넣지 않습니다. ‘시험 · 서류 관리’ 화면에서 검토를 승인 완료로 바꾸고 승인된 서류가 붙으면 여기 값이 저절로 바뀝니다.

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
미국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 차량 가정(M1 상당 승용차, V12 액체연료, GVWR 4,536kg 이하)에 기본 적용 후보. 세부 제조일·장비 조건은 해당 S3 적용조항 재확인 필요.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	49 CFR § 571.103Standard No. 103; Windshield defrosting and defogging systems.	“Standard No. 103; Windshield defrosting and defogging systems.”Standard No. 103; Windshield defrosting and defogging systems.: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2026-07-30법령 원문 보기 ↗

미국 · 앞유리 와이퍼·워셔 서류 확인

49 CFR § 571.104 — Standard No. 104; Windshield wiping and washing systems.. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.미국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
미국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 차량 가정(M1 상당 승용차, V12 액체연료, GVWR 4,536kg 이하)에 기본 적용 후보. 세부 제조일·장비 조건은 해당 S3 적용조항 재확인 필요.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	49 CFR § 571.104Standard No. 104; Windshield wiping and washing systems.	“Standard No. 104; Windshield wiping and washing systems.”Standard No. 104; Windshield wiping and washing systems.: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2026-07-30법령 원문 보기 ↗

미국 · 안전유리 재료 서류 확인

49 CFR § 571.205 — Standard No. 205, Glazing materials.. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.미국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
미국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 현재 차량 가정(M1 상당 승용차, V12 액체연료, GVWR 4,536kg 이하)에 기본 적용 후보. 세부 제조일·장비 조건은 해당 S3 적용조항 재확인 필요.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	49 CFR § 571.205Standard No. 205, Glazing materials.	“Standard No. 205, Glazing materials.”Standard No. 205, Glazing materials.: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2026-07-30법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 안전유리 서류 확인

EU 2018/858 Annex II B10 — Safety glazing. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
유엔 (유럽)	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	EU 2018/858 Annex II B10Safety glazing	“Safety glazing”Safety glazing: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

유엔 (유럽) · 와이퍼·워셔 서류 확인

EU 2018/858 Annex II B12 — Wash/wipe. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
유엔 (유럽)	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: Regulation (EU) 2018/858 Annex II Part I의 M1 열에서 적용(X). 실제 형식승인 시 개별 규정의 단계적 시행일과 예외를 재확인.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	EU 2018/858 Annex II B12Wash/wipe	“Wash/wipe”Wash/wipe: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2024-07-01법령 원문 보기 ↗

한국 · 앞면창유리의보호구역[제105조제1항제3호관련] 서류 확인

자동차규칙 별표 18 — 앞면창유리의보호구역[제105조제1항제3호관련]. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: M1 상당 승용자동차·소량생산 여부·제작시점·장비 구성을 본문과 별표에서 대조해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	자동차규칙 별표 18앞면창유리의보호구역[제105조제1항제3호관련]	“앞면창유리의보호구역[제105조제1항제3호관련]”앞면창유리의보호구역[제105조제1항제3호관련]: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2026-07-10법령 원문 보기 ↗

한국 · 창유리의 안전성 등 서류 확인

자동차규칙 제105조 — 창유리의 안전성 등. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: M1 상당 승용자동차·소량생산 여부·제작시점·장비 구성을 본문과 별표에서 대조해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	자동차규칙 제105조창유리의 안전성 등	“창유리의 안전성 등”창유리의 안전성 등: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2026-07-10법령 원문 보기 ↗

중국 · 앞유리 성에 제거 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-07 — 앞유리 성에 제거. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
중국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-07앞유리 성에 제거	“앞유리 성에 제거”앞유리 성에 제거: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 앞유리 김서림 제거 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-08 — 앞유리 김서림 제거. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
중국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-08앞유리 김서림 제거	“앞유리 김서림 제거”앞유리 김서림 제거: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 앞유리 와이퍼 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-09 — 앞유리 와이퍼. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
중국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-09앞유리 와이퍼	“앞유리 와이퍼”앞유리 와이퍼: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 앞유리 세척장치 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-10 — 앞유리 세척장치. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
중국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 01-10앞유리 세척장치	“앞유리 세척장치”앞유리 세척장치: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 자동차 안전유리 서류 확인

CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 02-22 — 자동차 안전유리. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
중국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: CNCA 자동차 CCC 형식시험표의 M1 내연기관 적용 후보. 인증기관 세칙에서 적용 표준 연도와 조항을 확정해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	CNCA-C11-01:2020 Annex 1-1 02-22자동차 안전유리	“자동차 안전유리”자동차 안전유리: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2020-04-16법령 원문 보기 ↗

중국 · 자동차 안전유리 CCC 서류 확인

CNCA-C13-01:2026 — 자동차 안전유리 CCC. 승인된 시험성적서·승인서가 연결되면 자동으로 통과로 바뀝니다.중국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 상태서류 기다리는 중

직접 넣을 수 없는 칸

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
중국	승인된 서류가 있어야 통과잴 때 조건: 2026-07-01부터 시행되는 차량·안전부품 CCC 규칙. 완성차 인증과 부품 인증 증빙을 함께 관리해야 함.	서류 없음아직 올린 서류가 없습니다.다음에 할 일: 시험성적서나 승인서를 올려 주세요.	CNCA-C13-01:2026자동차 안전유리 CCC	“자동차 안전유리 CCC”자동차 안전유리 CCC: 적용 조항 충족과 승인된 시험·인증 증거를 모두 요구	AI 참고값확인한 날 2026-04-16법령 원문 보기 ↗

앞면창유리 가시광선 투과율

앞면창유리(승용자동차는 뒷면창유리 또는 창을 포함)의 가시광선 투과율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 70% 이상이 값을 70% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	70% 이상잴 때 조건: 완성 상태 창유리(필름·코팅 포함)에서 측정. 운전자의 시계범위에 해당하는 부분 기준.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제94조제2항	“자동차의 앞면창유리[승용자동차(컨버터블자동차 등 특수한 구조의 승용자동차를 포함한다)의 경우에는 뒷면창유리 또는 창을 포함함다] 및 운전자좌석 좌우의 창유리 또는 창은 가시광선 투과율이 70퍼센트 이상이어야 한다.”앞면창유리(승용차는 뒷면창유리·창 포함)의 가시광선 투과율은 70% 이상이어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

운전자좌석 좌우 창유리 가시광선 투과율

운전자좌석 좌우(앞문) 창유리 또는 창의 가시광선 투과율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 70% 이상이 값을 70% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	70% 이상잴 때 조건: 운전자좌석 좌우 창유리(도어글라스) 완성 상태에서 측정.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제94조제2항	“자동차의 앞면창유리[승용자동차(컨버터블자동차 등 특수한 구조의 승용자동차를 포함한다)의 경우에는 뒷면창유리 또는 창을 포함함다] 및 운전자좌석 좌우의 창유리 또는 창은 가시광선 투과율이 70퍼센트 이상이어야 한다.”운전자좌석 좌우의 창유리 또는 창은 가시광선 투과율 70% 이상이어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

전방시계 기준점 영역 가시광선 투과율

V점 기준 각도로 규정된 전방시계 영역이 포함된 앞면창유리면의 가시광선 투과율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 70% 이상이 값을 70% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	70% 이상잴 때 조건: V점 전방 수평좌향 17도인 점, 수평상향 7도인 점, 수평하향 5도인 점 및 이 3개 점의 차량중심 수직면 대칭점들을 포함하는 창유리면에서 측정.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 별표 12 (제94조 관련)제1호	“앞면창유리상의 다음 각 목의 점들이 포함된 창유리면은 가시광선 투과율이 70퍼센트 이상이어야 한다.”별표 12가 정한 V점 기준 시계 기준점들이 포함된 앞면창유리면은 가시광선 투과율 70% 이상.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

A-필라 방해각

A-필라가 운전자 전방시계를 가리는 각도의 상한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: 도)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 6도 이하이 값을 6도 이하 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	6도 이하잴 때 조건: V점(양쪽 눈 기준점)에서 본 A-필라 단면의 방해각.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 별표 12 (제94조 관련)제2호	“A-필라는 두 개 이하이어야 하며, 그 방해각은 6도를 초과하여서는 아니된다.”A-필라는 2개 이하이고, A-필라 방해각은 6도를 초과할 수 없다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

조향핸들 최상단 하향 수직각

조향핸들·계기판으로 시야가 가릴 때 확보해야 하는 V2점 기준 하향 수직각 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: 도)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 1도 이상이 값을 1도 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	1도 이상잴 때 조건: V2점을 지나며 X-Z면에 수직한 평면과, V2점 및 조향핸들 최상단 점을 지나는 평면 사이의 하향 수직각.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 별표 12 (제94조 관련)제4호	“조향핸들 및 조향핸들 안쪽의 계기판에 의해 운전자의 시야가 방해된 경우 V2점을 지나면서 X-Z면에 수직하는 평면과 V2점을 지나면서 조향핸들 최상 단 점을 지나는 평면 간의 수직각은 아래 방향으로 1도 이상이어야 한다.”조향핸들·계기판이 시야를 가릴 경우, V2점 기준 조향핸들 최상단까지의 수직각이 아래 방향 1도 이상이어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

S단면 내 시야 방해물 투영면적 비율

S단면에 원뿔투영한 방해물 면적이 S단면 전체 면적에서 차지할 수 있는 비율 상한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 20% 이하이 값을 20% 이하 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	20% 이하잴 때 조건: S단면 = X-Z면에 수직하며 V2점을 지나는 면과 전방하향 1도를 이루는 면의 아랫부분, 전방하향 4도를 이루는 면의 윗부분, V점에서 A-필라를 지나는 면의 좌·우측 내부.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 별표 12 (제94조 관련)제5호	“V2점을 기준으로 해당 방해물을 S단면에 원뿔투영한 면적이 S단면 전체 면적의 20퍼센트를 초과하여서는 안 된다.”S단면 내 시야 방해물의 V2점 기준 원뿔투영 면적은 S단면 전체 면적의 20%를 넘을 수 없다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

정면충돌 후 앞면창유리 지지틀 유지율(승객자동보호장치 장착)

정면충돌 후 창유리가 붙어 있어야 하는 창유리지지틀 둘레 비율의 하한(승객자동보호장치 장착차).한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 50% 이상이 값을 50% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	50% 이상잴 때 조건: 매시 48.3킬로미터로 고정벽에 정면충돌시킨 후, 차량중심선 기준 좌·우 각각의 창유리지지틀 둘레 대비.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제105조제2항제1호	“에어백 또는 자동안전띠등과 같은 승객자동보호장치가 설치된 자동차는 창유리가 붙어 있는 창유리지지틀의 길이가 차량중심선을 기준으로 좌우 각각 창유리지지틀 둘레의 50퍼센트이상일 것”에어백 등 승객자동보호장치 장착 승용차는 정면충돌 후 창유리가 좌·우 각각 지지틀 둘레의 50% 이상에 붙어 있어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

정면충돌 후 앞면창유리 지지틀 유지율(승객자동보호장치 미장착)

정면충돌 후 창유리가 붙어 있어야 하는 창유리지지틀 둘레 비율의 하한(승객자동보호장치 미장착차).한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 75% 이상이 값을 75% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	75% 이상잴 때 조건: 매시 48.3킬로미터로 고정벽에 정면충돌시킨 후, 전체 창유리지지틀 둘레 대비(좌우 구분 없음).	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제105조제2항제2호	“승객자동보호장치가 설치되지 아니한 자동차는 창유리가 붙어 있는 창유리지지틀의 길이가 전체 창유리지지틀 둘레의 75퍼센트이상일 것”승객자동보호장치가 없는 승용차는 정면충돌 후 창유리가 전체 지지틀 둘레의 75% 이상에 붙어 있어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

앞면창유리 보호구역 내 차실밖 부품 침입량

정면충돌 시 차실밖 부품이 보호형판 내부로 들어올 수 있는 깊이의 상한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: mm)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 6.3mm 이하이 값을 6.3mm 이하 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	6.3mm 이하잴 때 조건: 매시 48.3킬로미터 고정벽 정면충돌 후, 별표 18 앞면창유리 보호구역(창유리 바깥면에서 수직 76mm 바깥쪽 궤적 등)에 설치한 보호형판 기준.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제105조제2항제3호	“창유리지지틀 및 창유리와 접하여 설치된 장치를 제외한 차실밖에 있는 부품이 별표 18의 앞면창유리보호구역에 설치된 보호형판의 내부로 6.3밀리미터를 초과하여 들어오지 아니하여야 하고, 보호구역 아래의 창유리부분을 관통하여 차실안으로 들어오지 아니하는 구조일 것”정면충돌 시 차실밖 부품(창유리지지틀·창유리 접촉장치 제외)은 별표 18 보호구역의 보호형판 안으로 6.3mm를 넘게 들어오면 안 된다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

창닦이기 작동주기 종류 수

앞면창유리 창닦이기가 갖추어야 하는 서로 다른 작동주기(작동단수)의 개수 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: 가지)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 2가지 이상이 값을 2가지 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	2가지 이상잴 때 조건: 앞면창유리 창닦이기 스위치에서 선택 가능한 서로 다른 연속 작동주기의 수(간헐 작동 제외).	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제51조제2항제1호	“작동주기의 종류는 2가지 이상일 것”앞면창유리 창닦이기의 작동주기 종류는 2가지 이상이어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

앞면창유리 창닦이기 최저작동주기

앞면창유리 창닦이기의 가장 느린 작동주기 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: 회/분)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 20회/분 이상이 값을 20회/분 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	20회/분 이상잴 때 조건: 앞면창유리에 설치된 창닦이기를 최저 작동단수로 놓고 분당 왕복 횟수 계수.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제51조제2항제2호	“최저작동주기는 매분당 20회 이상이고, 다른 하나의 작동주기는 매분당 45회 이상일 것”앞면창유리 창닦이기의 최저작동주기는 분당 20회 이상이어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

앞면창유리 창닦이기 상위 작동주기

최저작동주기 외에 갖추어야 하는 다른 작동주기의 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: 회/분)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 45회/분 이상이 값을 45회/분 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	45회/분 이상잴 때 조건: 앞면창유리 창닦이기의 상위 작동단수에서 분당 왕복 횟수 계수.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제51조제2항제2호	“최저작동주기는 매분당 20회 이상이고, 다른 하나의 작동주기는 매분당 45회 이상일 것”창닦이기는 최저작동주기 외에 분당 45회 이상인 작동주기를 하나 더 갖추어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

창닦이기 작동주기 간 차이

최고작동주기와 다른 하나의 작동주기 사이에 두어야 하는 최소 차이.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: 회/분)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 15회/분 이상이 값을 15회/분 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	15회/분 이상잴 때 조건: 최고작동주기와 비교 대상 작동주기의 분당 왕복수 차이.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제51조제2항제3호	“최고작동주기와 다른 하나의 작동주기의 차이는 매분당 15회 이상일 것”최고작동주기와 다른 작동주기의 차이는 분당 15회 이상이어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

창닦이기 "가"부분 세척면적 비율

별표 25 "가"부분(운전자 직접 시계 핵심영역) 중 창닦이기가 닦아야 하는 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 98% 이상이 값을 98% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	98% 이상잴 때 조건: 별표 25 제1호 "가"부분 = V점에서 X축 좌향 13도·우향 20도 수직평면과 상향 3도·하향 1도 평면으로 앞면창유리 외측 표면에 표시되는 지역.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제1호가목	“별표 25의 구분에 따른 "가"부분 면적의 98퍼센트이상을, 동 "나"부분 면적의 80퍼센트이상을 각각 세척할 수 있을 것”창닦이기는 별표 25 "가"부분 면적의 98% 이상을 세척할 수 있어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

창닦이기 "나"부분 세척면적 비율

별표 25 "나"부분(확장 시계영역) 중 창닦이기가 닦아야 하는 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 80% 이상이 값을 80% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	80% 이상잴 때 조건: 별표 25 제2호 "나"부분 = 앞면창유리 가시광선투과율 70% 이상인 부분의 외측 끝단에서 25밀리미터 이상 떨어지고, V점에서 좌향 17도(및 대칭)·상향 7도·하향 5도 평면으로 표시되는 지역.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제1호가목	“별표 25의 구분에 따른 "가"부분 면적의 98퍼센트이상을, 동 "나"부분 면적의 80퍼센트이상을 각각 세척할 수 있을 것”창닦이기는 별표 25 "나"부분 면적의 80% 이상을 세척할 수 있어야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

창닦이기 저온 안정화 후 연속 정상작동 시간

저온 안정화 후 창닦이기가 이어서 정상작동해야 하는 시간의 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: 분)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 2분 이상이 값을 2분 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	2분 이상잴 때 조건: 섭씨 영하 18도의 주변온도에서 4시간동안 안정화시킨 직후 상태에서 연속 작동 시간 측정.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제1호나목	“섭씨 영하 18도의 주변온도에서 4시간동안 안정화시킨후 2분이상 정상작동을 할 수 있을 것”창닦이기는 -18℃에서 4시간 안정화시킨 뒤에도 2분 이상 정상작동해야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

창닦이기 상대공기속도 부가 시 "가"부분 세척면적 비율

고속 상대공기속도를 가한 상태에서 창닦이기가 닦아야 하는 "가"부분 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 98% 이상이 값을 98% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	98% 이상잴 때 조건: 최고속도의 80퍼센트 또는 매시 120킬로미터 중 해당하는 속도의 상대공기속도를 가한 상태(풍동 등). 별표 25 제1호 "가"부분 면적 대비.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제1호다목	“최고속도의 80퍼센트 또는 매시 120킬로미터의 속도에 해당하는 상대공기속도를 가하였을 때 별표 25의 구분에 따른 "가"부분 면적의 98퍼센트이상을 세척할 수 있을 것”최고속도의 80% 또는 120km/h 상당 상대공기속도에서도 창닦이기가 "가"부분 면적의 98% 이상을 세척해야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

서리제거장치 20분 시점 "가"부분 서리제거율

저온 안정화 후 서리제거장치 작동 20분 이내에 제거해야 하는 "가"부분 서리 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 80% 이상이 값을 80% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	80% 이상잴 때 조건: 섭씨 영하 18도의 주변온도에서 10시간동안 안정화시킨 후 작동, 작동 후 20분 이내 시점의 제거 면적.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제2호가목	“작동후 20분이내에 별표 25의 구분에 따른 "가"부분 면적의 80퍼센트이상의 서리를 제거할 수 있을 것”서리제거장치는 작동 후 20분 이내에 별표 25 "가"부분 면적의 80% 이상의 서리를 제거해야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

서리제거장치 25분 시점 대칭영역 서리제거율

"가"부분과 자동차길이방향으로 대칭되는 앞면창유리 영역에서 25분 이내에 제거해야 하는 서리 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 80% 이상이 값을 80% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	80% 이상잴 때 조건: 섭씨 영하 18도의 주변온도에서 10시간동안 안정화시킨 후 작동, 작동 후 25분 이내 시점의 제거 면적(조수석측 대칭영역).	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제2호나목	“작동후 25분이내에 별표 25의 구분에 따른 "가"부분과 자동차길이방향으로 대칭되는 앞면창유리 면적의 80퍼센트이상의 서리를 제거할 수 있을 것”서리제거장치는 작동 후 25분 이내에 "가"부분의 길이방향 대칭영역 면적의 80% 이상의 서리를 제거해야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

서리제거장치 40분 시점 "나"부분 서리제거율

별표 25 "나"부분에서 40분 이내에 제거해야 하는 서리 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 95% 이상이 값을 95% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	95% 이상잴 때 조건: 섭씨 영하 18도의 주변온도에서 10시간동안 안정화시킨 후 작동, 작동 후 40분 이내 시점의 제거 면적.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제2호다목	“작동후 40분이내에 별표 25의 구분에 따른 "나"부분 면적의 95퍼센트이상의 서리를 제거할 수 있을 것”서리제거장치는 작동 후 40분 이내에 별표 25 "나"부분 면적의 95% 이상의 서리를 제거해야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

안개제거장치 10분 시점 "가"부분 안개제거율

저온 안정화 후 안개제거장치 작동 10분 이내에 제거해야 하는 "가"부분 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 90% 이상이 값을 90% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	90% 이상잴 때 조건: 섭씨 영하 3도의 주변온도에서 10시간동안 안정화시킨 후 작동, 작동 후 10분 이내 시점의 제거 면적.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제3호	“안개제거장치는 섭씨 영하 3도의 주변온도에서 10시간동안 안정화시킨후 작동시켰을 때 10분이내에 별표 25의 구분에 따른 "가"부분 면적의 90퍼센트이상, 동 "나"부분 면적의 80퍼센트이상의 안개를 제거할 수 있을 것”안개제거장치는 -3℃ 10시간 안정화 후 작동 10분 이내에 "가"부분 면적의 90% 이상("나"부분은 80% 이상)의 안개를 제거해야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

세정액분사장치 "가"부분 세척면적 비율

창닦이기 최대속도 10회 작동 동안 세정액이 세척할 수 있어야 하는 "가"부분 면적 비율 하한.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: %)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 60% 이상이 값을 60% 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	60% 이상잴 때 조건: 창닦이기를 최대속도로 10회 작동시키는 동안의 분사량 기준, 별표 25 "가"부분 면적 대비.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 제109조제1항제4호가목	“창닦이기를 최대속도로 10회 작동시키는 동안 별표 25의 구분에 따른 "가"부분의 60퍼센트이상의 면적을 세척하는데 필요한 양의 세정액을 분사할 수 있을 것”세정액분사장치는 창닦이기 최대속도 10회 작동 동안 "가"부분 면적의 60% 이상을 세척할 만큼 세정액을 분사해야 한다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

별표 25 "나"부분 외측 끝단 이격거리

"나"부분(창닦이기·서리제거 평가영역)의 바깥 경계를, 가시광선투과율 70% 이상 구간의 외측 끝단에서 안쪽으로 들여야 하는 최소 거리.한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.

지금 설계값아직 입력 안 함

아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.

새 설계값 (단위: mm)

여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면

모두 통과하는 범위 25mm 이상이 값을 25mm 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.

나라	지켜야 할 기준	판정 · 다음에 할 일	근거 규정	규정에 적힌 말	기준의 출처
한국	25mm 이상잴 때 조건: 앞면창유리 외측 표면에서, 가시광선투과율 70% 이상인 부분의 외측 끝단으로부터 안쪽 방향 거리. 나머지 경계는 V점 기준 좌향 17도(및 길이방향 대칭)·상향 7도·하향 5도 평면.	설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다.	자동차규칙 별표 25 (제109조 관련)제2호	“"나"부분은 앞면창유리의 가시광선투과율이 70퍼센트 이상인 부분의 외측 끝 단에서 25밀리미터 이상 떨어지고, V점으로부터 앞으로 향한 아래의 4개 평면 에 의하여 앞면창유리 외측 표면에 표시되는 지역이다.”"나"부분은 가시광선투과율 70% 이상 구간의 외측 끝단에서 25mm 이상 떨어진 지점부터, V점 기준 4개 평면으로 앞면창유리 외측 표면에 그려지는 영역이다.	법령 원문 확인확인한 날 2026-08-05법령 원문 보기 ↗

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