이 주소는 보기 전용입니다. 값을 넣거나 고치려면 사무실 컴퓨터에 설치된 Garage에서 해 주세요. (공급사·견적은 예시 데이터입니다)
도어 래치
BDY-LT-001 · Door Latch호환성 워크벤치 데모 데이터 — 실제 CAD/설계 수치로 교체 필요이 부품이 지켜야 할 값
값마다 지금 설계값을 넣으면 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다. 서류로 확인하는 항목은 승인된 시험성적서가 올라와야 통과로 바뀝니다.아직 설계값을 넣지 않은 값이 4개 있습니다.래치 종방향 하중 내력 (완전잠금)
완전닫힘위치에서 문걸쇠장치면에 수직인 방향으로 견뎌야 하는 하중한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 11,000N 이상이 값을 11,000N 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.
| 나라 | 지켜야 할 기준 | 판정 · 다음에 할 일 | 근거 규정 | 규정에 적힌 말 | 기준의 출처 |
|---|---|---|---|---|---|
| 한국 | 11,000N 이상잴 때 조건: 여닫이식 옆문 승강구, 완전닫힘위치, 문걸쇠장치면에 수직인 방향(종방향). 경형자동차는 8,800N, 초소형자동차는 제3항으로 별도 규정 | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | 자동차규칙 제104조제2항제1호나목 | “문걸쇠장치는 완전닫힘위치에서 문걸쇠장치면에 수직인 방향으로 11,000뉴턴의 하중과 문걸쇠장치면에 나란하면서 열리는 방향으로 9,000뉴턴의 하중에 각각 견디는 구조여야 하고”여닫이식 옆문 문걸쇠장치는 완전닫힘위치에서 걸쇠면 수직방향 11,000N 하중에 견뎌야 한다. |
래치 열림방향 하중 내력 (완전잠금)
완전닫힘위치에서 문걸쇠장치면에 나란하면서 열리는 방향으로 견뎌야 하는 하중한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 9,000N 이상이 값을 9,000N 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.
| 나라 | 지켜야 할 기준 | 판정 · 다음에 할 일 | 근거 규정 | 규정에 적힌 말 | 기준의 출처 |
|---|---|---|---|---|---|
| 한국 | 9,000N 이상잴 때 조건: 여닫이식 옆문 승강구, 완전닫힘위치, 문걸쇠장치면에 나란하면서 문이 열리는 방향(횡방향). 경형자동차는 7,200N | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | 자동차규칙 제104조제2항제1호나목 | “문걸쇠장치는 완전닫힘위치에서 문걸쇠장치면에 수직인 방향으로 11,000뉴턴의 하중과 문걸쇠장치면에 나란하면서 열리는 방향으로 9,000뉴턴의 하중에 각각 견디는 구조여야 하고”여닫이식 옆문 문걸쇠장치는 완전닫힘위치에서 걸쇠면과 나란한 열림방향 9,000N 하중에 견뎌야 한다. |
래치 하중 내력 (중간잠금)
중간닫힘위치(2단 걸림)에서 견뎌야 하는 자동차길이방향·너비방향 하중한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 4,500N 이상이 값을 4,500N 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.
| 나라 | 지켜야 할 기준 | 판정 · 다음에 할 일 | 근거 규정 | 규정에 적힌 말 | 기준의 출처 |
|---|---|---|---|---|---|
| 한국 | 4,500N 이상잴 때 조건: 여닫이식 옆문 승강구, 중간닫힘위치(2단 걸림). 자동차길이방향과 너비방향에 각각 부가. 경형자동차는 3,600N | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | 자동차규칙 제104조제2항제1호라목 | “문걸쇠장치는 중간닫힘위치에서 4,500뉴턴의 자동차길이방향의 하중과 자동차너비방향의 하중에 각각 견디는 구조일 것”문걸쇠장치는 중간닫힘위치에서 길이방향·너비방향 각각 4,500N 하중에 견뎌야 한다. |
래치 관성하중 내력 (완전잠금 유지)
완전닫힘위치를 유지해야 하는 관성하중(중력가속도 배수)한국 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 30g 이상이 값을 30g 이상 안에 두면 한국 1곳 모두 통과합니다.
| 나라 | 지켜야 할 기준 | 판정 · 다음에 할 일 | 근거 규정 | 규정에 적힌 말 | 기준의 출처 |
|---|---|---|---|---|---|
| 한국 | 30g 이상잴 때 조건: 여닫이식 옆문 승강구, 완전닫힘위치. 자동차길이방향과 너비방향으로 각각 30g 관성하중 부가 | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | 자동차규칙 제104조제2항제1호다목 | “문걸쇠장치는 완전닫힘위치에서 자동차길이방향과 자동차너비방향으로 중력가속도의 30배에 해당하는 관성하중을 가할 때에 완전닫힘위치를 유지할 수 있는 구조이고”문걸쇠장치는 길이·너비방향 30g 관성하중에서도 완전닫힘위치를 유지해야 한다. |