이 주소는 보기 전용입니다. 값을 넣거나 고치려면 사무실 컴퓨터에 설치된 Garage에서 해 주세요. (공급사·견적은 예시 데이터입니다)
도어 힌지 브래킷
BDY-HG-001 · Door Hinge Bracket호환성 워크벤치 데모 데이터 — 실제 CAD/설계 수치로 교체 필요이 부품이 지켜야 할 값
값마다 지금 설계값을 넣으면 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다. 서류로 확인하는 항목은 승인된 시험성적서가 올라와야 통과로 바뀝니다.아직 설계값을 넣지 않은 값이 3개 있습니다.힌지 종방향 하중 내력
문경첩장치가 견뎌야 하는 자동차길이방향 하중한국 · 유엔 (유럽) 2곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 11,000N 이상이 값을 11,000N 이상 안에 두면 한국 · 유엔 (유럽) 2곳 모두 통과합니다.
| 나라 | 지켜야 할 기준 | 판정 · 다음에 할 일 | 근거 규정 | 규정에 적힌 말 | 기준의 출처 |
|---|---|---|---|---|---|
| 한국 | 11,000N 이상잴 때 조건: 여닫이식 옆문 승강구의 문경첩장치, 자동차길이방향 정하중. 경형자동차는 8,800N | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | 자동차규칙 제104조제2항제1호마목 | “문경첩장치는 11,000뉴턴의 자동차길이방향의 하중과 9,000뉴턴의 자동차너비방향의 하중에 각각 견디는 구조이고”문경첩장치(도어 힌지)는 자동차길이방향 11,000N 하중에 견뎌야 한다. | |
| 유엔 (유럽) | 11,000N 이상잴 때 조건: 힌지 시스템 전체를 대상으로 Annex 5 절차에 따라 시험. 힌지 시스템 대신 단일 힌지만 시험하는 경우, 그 힌지는 시스템 내 힌지 총 개수에 비례한 하중을 견뎌야 한다(6.1.5.3). | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | UN R116.1.5.1 | “(b) Not separate when a longitudinal load of 11 000 N is applied;”도어 힌지 시스템은 종방향 하중 11,000N을 인가해도 분리되지 않아야 한다. |
힌지 횡방향 하중 내력
문경첩장치가 견뎌야 하는 자동차너비방향 하중한국 · 유엔 (유럽) 2곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 9,000N 이상이 값을 9,000N 이상 안에 두면 한국 · 유엔 (유럽) 2곳 모두 통과합니다.
| 나라 | 지켜야 할 기준 | 판정 · 다음에 할 일 | 근거 규정 | 규정에 적힌 말 | 기준의 출처 |
|---|---|---|---|---|---|
| 한국 | 9,000N 이상잴 때 조건: 여닫이식 옆문 승강구의 문경첩장치, 자동차너비방향 정하중. 경형자동차는 7,200N | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | 자동차규칙 제104조제2항제1호마목 | “문경첩장치는 11,000뉴턴의 자동차길이방향의 하중과 9,000뉴턴의 자동차너비방향의 하중에 각각 견디는 구조이고”문경첩장치(도어 힌지)는 자동차너비방향 9,000N 하중에 견뎌야 한다. | |
| 유엔 (유럽) | 9,000N 이상잴 때 조건: 힌지 시스템 전체를 대상으로 Annex 5 절차에 따라 시험. 단일 힌지 시험 시에는 힌지 개수에 비례한 하중 적용(6.1.5.3). | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | UN R116.1.5.1 | “(c) Not separate when a transverse load of 9 000 N is applied; and”도어 힌지 시스템은 횡방향 하중 9,000N을 인가해도 분리되지 않아야 한다. |
힌지 수직방향 하중 내력
수직 방향으로 열리는 도어의 힌지 시스템이 견뎌야 하는 수직 하중유엔 (유럽) 1곳의 기준이 이 값 하나에 걸려 있습니다.지금 설계값아직 입력 안 함
아직 입력 안 함아래 칸에 지금 설계 도면의 값을 넣고 저장하면, 나라별 기준에 맞는지 바로 판정합니다.여러 나라 기준을 한 번에 맞추려면
모두 통과하는 범위 9,000N 이상이 값을 9,000N 이상 안에 두면 유엔 (유럽) 1곳 모두 통과합니다.
| 나라 | 지켜야 할 기준 | 판정 · 다음에 할 일 | 근거 규정 | 규정에 적힌 말 | 기준의 출처 |
|---|---|---|---|---|---|
| 유엔 (유럽) | 9,000N 이상잴 때 조건: Annex 5 절차에 따라 수직 방향으로 하중 인가. 단일 힌지 시험 시 힌지 개수 비례 하중 적용(6.1.5.3). | 설계값 입력 필요아직 설계값을 넣지 않아 판정할 수 없습니다.이 화면 위쪽 칸에 값을 넣으면 바로 판정됩니다. | UN R116.1.5.1 | “(d) On doors which open in a vertical direction, not separate when a vertical load of 9 000 N is applied.”수직 방향으로 열리는 도어의 힌지 시스템은 수직 하중 9,000N을 인가해도 분리되지 않아야 한다. |